Whatsapp
Lawada®fiberglas tekne gövdeleri vakum infüzyon teknolojisi kullanılarak üretilmektedir. Bu benimseme, gövde kalitesini, performansını ve üretim verimliliğini optimize ederek müşterilerimize daha fazla değer kazandırıyor.
Vakum negatif basınç ortamı, reçinenin cam elyaf kumaşa tamamen ve eşit bir şekilde nüfuz etmesini sağlar, böylece geleneksel manuel döşeme işleminde yaygın olarak görülen kabarcık ve kuruma noktası olaylarından kaçınılır. Bu, gövdenin genel gücünü ve sızıntı direncini önemli ölçüde artırır. Gövdenin kalınlığı, yalnızca ±0,5 milimetrelik bir sapma ile hassas bir şekilde kontrol edilebilir, böylece yerel aşırı kalınlıktan kaynaklanan ağırlık israfı ve yerel yetersiz kalınlıktan kaynaklanan güç azalması riski önlenir.
Manuel döşemeyle karşılaştırıldığında, vakumlu infüzyon işlemi gereksiz reçine birikimini azaltabilir. Aynı gücü korurken gövdenin ağırlığı %10 - %20 oranında azaltılabiliyor, böylece geminin hızı, menzili ve yakıt verimliliği doğrudan artırılıyor.
Daha hafif gövde, güç sistemine daha az yük uygulayarak daha hassas kontrol sağlar. Bu özellikle mükemmel manevra kabiliyeti gerektiren Lawada® yüksek hızlı tekneler ve gezi tekneleri için geçerlidir.
Reçine kürleme süreci daha düzgün hale gelir ve her geminin üretim döngüsü %20 - %30 oranında kısalır.
Negatif basınç ortamı, uçucu reçine dumanını ve zararlı maddeleri etkili bir şekilde toplayabilir ve atölyedeki VOC (uçucu organik bileşikler) konsantrasyonunu azaltabilir. Ayrıca, çevre koruma üretim standartlarını karşılayan % 90'ı aşan bir kullanım oranıyla reçine atıklarını da azaltabilir.
Vakum negatif basıncı, cam elyaf kumaşın, aerodinamik gövde tabanı ve kavisli kenarlar gibi karmaşık kalıp yüzeylerine yakından yapışmasını sağlar. Bu, geleneksel yöntemlerle elde edilmesi zor olan yüksek hassasiyetli ve karmaşık gemi tasarımlarının kolaylıkla gerçekleştirilmesine olanak tanır ve böylece Lawada® gemilerinin hidrodinamik performansını daha da artırır.
